Инструкция по эксплуатации туарег 2008 скачать

Фольксваген Туарег руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту.

Volkswagen Touareg общая информация (Фольксваген Туарег 2003) В настоящем руководстве no ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию представлен автомобиль VW Touareg с 2003 г. выпуска с бензиновыми 3,2 л / 162 кВт (6-цилиндровый V-образный), 4,2 л / 228 кВт (8-цилиндровый V-образный) и дизельным 5,0 л / 230 кВт (10-цилиндровый V-образный) двигателями и 6-ступенчатой механической (V6) и 6-ступенчатой автоматической (V8 / V10 TDI) коробками передач. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, авторемонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей. Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.

Бензиновый двигатель 3,2 л / 162 кВт (220 л.с.) V6 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, 4 клапана на цилиндр, блок цилиндров из серого чугуна, степень сжатия 11,0:1, угол развала цилиндров 15°, межцилиндровое расстояние 65 мм, расположение цилиндров V-образное, диаметр цилиндра 84 мм, ход поршня 95,9 мм, длина шатунов 164 мм, привод клапанов через качающиеся роликовые рычаги, непрерывное регулирование фаз газораспределения, электронное управление двигателем E-Gas, отдельная катушка зажигания для каждого цилиндра. Бензиновый двигатель 4,2 л / 228 кВт (310 л.с.) V8 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, 5 клапанов на цилиндр, блок цилиндров из алюминия, степень сжатия 11,0:1, угол развала цилиндров 90°, межцилиндровое расстояние 90 мм, расположение цилиндров V-образное, диаметр цилиндра 84,5 мм, ход поршня 93,0 мм, длина шатунов 154 мм, привод клапанов через качающиеся роликовые рычаги, непрерывное регулирование фаз газораспределения, электронное управление двигателем E-Gas, 30 ступенчатый магниевый впускной тракт. Дизельный двигатель 5,0л/ 230 кВт (313 л.с.) V10 10-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, 2 клапана на цилиндр, блок цилиндров из алюминия, степень сжатия 18,0:1, угол развала цилиндров 90°, межцилиндровое расстояние 88 мм, расположение цилиндров V-образное, диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 95,5 мм, длина шатунов 144 мм, электронное управление двигателем по принципу «Master-Slave». Трансмиссия Постоянный полный привод, центральный дифференциал с электрон но регулируемой многодисковой муфтой блокировки и понижающей передачей, электронная блокировка межколесных дифференциалов (EDS). V6: 6-ступенчатая механическая коробка передач. V8 / V10 TDI: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. DSP: динамическая программа переключения передач, адаптация переключения передач к индивидуальному стилю вождения.

Ходовая часть. Независимая подвеска передних и задних колес на двойных поперечных рычагах с акустической изоляцией подрамников. Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Пневматическая подвеска CDC с автоматической регулировкой дорожного просвета, а также непрерывной электронной регулировкой жесткости амортизаторов в зависимости от скорости движения автомобиля (с двигателем V10 TDI).